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中国交通报:工地党旗红

编辑日期:2019-05-20 14:57  来源:中国交通报  作者:jyq

工地党旗红

技术率攻关  党徽耀嘉鱼

 

本报记者 潘庆芳  特约记者 方庆

    5月的湖北嘉鱼长江公路大桥南岸滩桥施工现场一片忙碌,项目党支部成员胸带党徽,带领施工人员操作机械设备,将一榀榀节段梁准确无误地拼装就位。近日,随着最后一榀节段梁拼装就位,南岸滩桥实现贯通,为嘉鱼长江公路大桥今年年底建成通车奠定了基础。

    嘉鱼长江公路大桥结构为双塔双索面非对称混合梁斜拉桥,工艺复杂、技术含量高、施工难度大。项目开建以来,坚持党建引领,加强党建与生产经营的深度融合。项目部党员主动作为,成立技术攻关小组,屡屡创新工艺工法,确保了施工安全与工程质量。

    为了提升工效,项目部在主塔施工中使用了国内少见的塔梁异步施工法。塔梁异步施工是先建塔再架梁,效率更高。但在没有下横梁支撑的情况下,两侧38米高的下塔柱若向外倾斜,产生的强大拉力容易导致下塔柱根部出现裂缝,对主塔安全造成隐患。

    为了解决这一问题,党员技术攻关小组不断优化方案,采用下横梁预应力钢束和钢管相结合的拉压体系工艺,稳定了整个结构,不仅确保了施工安全进行,还节省了45天工期。

    与此同时,党员技术攻关小组还在节段梁预制场自主研发设置了智能喷淋养生台车,同时将水管接入全自动雾化设备,实现全过程智能化养生。

    此外,该小组通过吸收国内外预制拼装施工经验,联合架桥机生产厂家,采用轻型桁架结构上行式架桥机,使安装精度达到毫米级。目前,项目共生产节段梁1400多片,经检验全部是一类。